OPPO Enco Air2 Pro外包装采用了OPPO TWS家族式的包装，是我们再熟悉不过的样式。背面则是本次OPPO Enco Air2 Pro的一些特征点，包括“透明气泡仓”、“28小时长续航”、“蓝牙5.2”，以及强调音质的“12.4mm镀钛单元”与“ANC主动降噪”。看到耳机盒的外观，首先值得注意的是其采用了少见的“双层设计”，即官方说的双层透明气泡仓，在用户翻盖、平视它的时候能很明显看到双层变化的样式，是一种不错的产品外观创新设计。在形态上，OPPO Enco Air2 Pro的耳机盒与其他OPPO TWS耳机几乎一致，椭圆形的外观，圆润顺滑的手感，与出色的一体化做工。OPPO表示本代的收纳仓使用了全新的微笑曲线，使耳机露出占比从传统的50%提升到77%，让耳机的拿取更轻松。来看到耳机主体，OPPO Enco Air2 Pro耳机本体也是标志的OPPO家族式的外观设计，耳机柄与腔体呈现圆滑的过渡，导管细短，照顾更多小耳朵群体的使用体验。

IE900那通过五轴数控机床精密铣削而成的unibody铝质腔体，足以让人感叹森海塞尔的别具匠心。来到IE600，森海塞尔仍然对腔体制造精益求精，这一次采用的，是基于金属粉末的3D打印技术制造。对比常见的3D打印技术，森海塞尔称这种3D打印工艺名为贺利氏非晶态金属技术。通过这种技术制造的外壳，能够实现锆合金硬度，抗弯强度是高性能钢的三倍。同时，这项技术会通过冲击冻结技术阻止金属结晶生成，从而形成一个有光泽的光滑表面，并具有非凡的抗腐蚀性和抗划痕能力。说人话就是，IE600的腔体，是真的“又硬又刚”，但手感和耳部触感仍然让人感觉舒适。IE600的非晶态金属腔体在德国进行生产，在计算机和人手的共同努力下，最终兼顾了出色的物理性质和别有风格的光滑腔体。这不仅是为了颜值，还方便森海塞尔实现目标的声腔设计。IE 600搭载了D2CA双谐振腔技术，用于捕捉并减弱相近频段的掩蔽频率，以保证声音分离度。虽然听起来并没有IE900身上所采用的超宽频三腔吸声体（X3R）那么厉害，但有能力把控声腔设计的厂商，的确值得大家尊重和期待。

第二代GS8来自于广汽GPMA-L平台架构，在车身底盘上有了一些新的调校，不过悬架系统依旧为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。另外，它还采用博世ESP 9.3车辆电子稳定控制系统。在测试过程中，据测试车手描述，进桩时车辆能获得较高进入A区的速度，当快速急打方向时，ESP介入明显，车速被降低，经测试仪器显示最终成绩被锁定在73.69公里每小时。整个测试过程中，GS8的车头指向和车尾跟随性控制的还不错，要不是ESP强制介入明显，预计速度还能快一些。总体来看，作为这么大块头的中型SUV，GS8的表现不错，要知道之前我们测试过的尺寸更小的玛奇朵麋鹿测试成绩也仅仅只有71.66公里每小时。

LinkBuds的盒体采用了再生ABS材料，贯彻了SONY“环保”的理念，耳机盒体积较小，偏向于四四方方的造型，让其在手中有一定的可把玩性。其表面有一层类硫化硅胶的涂层，让手感非常的细腻，没有传统塑料的光滑廉价感，同时在表面还带有类磨砂的纹理，让耳机整体的质感更加出色。耳机盒的背部带有复位键、Type-C的充电接口，可以看出耳机盒的合缝处还是有一定的缝隙存在，可能是在这种新材料还不能够进行特别精细加工的原因。LinkBuds的开盖方式选择了带有卡扣式的设计，让耳机可以更加安全地置于耳机盒中。初见LinkBuds本体，还是颇有惊喜的，这款耳机的设计与当下市场上几乎所有的TWS耳机都不同，是一款完完全全的创新型产品。耳机本体类似于两个圆环相互交融，下方的圆环中开孔作为播放器。耳机的设计不仅具有创新型还具有很强的设计感，耳机主体的材质与耳机盒一样都采用了再生的ABS材料，表面具有特殊的纹理存在。在播放单元四周还有金属环形装饰，让耳机整体呈现出更强的艺术感。

有一点不适应的是试驾车不具备车道居中保持的功能，让车辆方向偏移快要压线时系统会帮你纠正方向，但它不能一直让车辆保持在车道中行驶。之前我试驾过广汽埃安AION V PLUS的自动驾驶辅助系统，那是一套更加高级的自动驾驶辅助系统，能实现高速公路打灯自动变道，进入匝道等等功能，未来希望GS8能早日更新到那套更加智能高级的自动驾驶辅助系统上去。

JR460NC一共拥有三种配色，每一种配色都采用了3种不同颜色的搭配组合，形成撞色结构。耳机采用了高饱和的颜色，更符合小朋友们对于丰富颜色的需求，也让耳机能够和家中的其他物品明显区分开，就算小朋友把耳机乱放，也可以轻松找到。在材质上，JR460NC使用了安全无毒的环保玩具级材料，没有任何异味的存在。同时还能保持非常轻巧的体积与重量，整体重量仅为202g 在佩戴体验上，得益于JBL出色的人体工程学设计，让JR460NC有着出色的全耳罩，材质柔软轻薄，长时间佩戴也不会出现闷耳等不适。在头梁处，JR460NC也采用了厚实的海绵填充，会保护小朋友们的头部。JR460NC在整体的做工方面比较精细，细节部分也做了很多的设计，同时也兼顾一定的防摔能效。按键的样式也是JR460NC的一大亮点，不同于正常的头戴式耳机隐藏式的按键，JR460NC的按键样式非常大，来方便小朋友们轻松触控。

采用整块铝材打造腔体，不仅能体现出金属之美，还能有效降低重量以提升使用体验。IE900单边腔体仅为4克，正确佩戴后不仅轻若无物，而且颇为贴合，就是冬天有可能“冻耳朵”。为什么小编要强调“正确佩戴”呢？首先，IE900虽然是绕耳佩戴，但和普通的绕耳佩戴有点不一样，“老司机”也得稍微找找方向。其次，IE900标配了三种尺寸的硅胶和记忆海绵耳垫，方便大家找到最适合自己的佩戴体验。这两点叠加，足够让大家花点时间摸索摸索。森海塞尔为IE900配置了2.5mm平衡，3.5mm单端和4.4mm平衡合共三根完整的线材。上一次小编看到如此壕气的配置，还是两年前发布的某款钛合金外壳国产旗舰身上。这种“买线材送耳机”的做法，的确会让消费者感觉实在。IE900沿用了此前型号上使用过的Fidelity Plus MMCX接口，其特点是镀金接口深埋入耳机壳体当中。就结构而言，这种设计比起一般的MMCX接口是要更加稳固耐用，喜欢玩线材的朋友在为IE900选购升级线的时候，可要提前询问目标线材是否能装上IE900了。

不仅如此，小鹏NGP还有很多“秀肌肉”的操作，比如它能识别和避让摆在路上的桩桶。遇到修路的桩桶时，车机上就能显示对应的桩桶数量和位置，车速较低时能够自动按照桩桶布置改变路线，但暂时还不能跨越实线，车速较高时会主动减速，并提示驾驶员接管，避免与桩桶发生碰撞。这个功能听起来简单，但是要准确定位桩桶的位置，是非常难的，目前全球也只有特斯拉和小鹏两家能够做到。又比如它具有变道自动紧急避让功能，当变道变一半，后方车辆不让行，直接加速顶上来时，小鹏P7会自动回摆，回到原来的车道，虽然我不喜欢这个功能，它会让我感到不安定，但是这的确是硬实力的展现。

银行放贷这事儿难吗?试试看贵金属投资或许更简单

03-19 16:06

现在买房的价格越来越高了，很多人都会选择银行贷款，但是银行放贷批准太难，个人资质不达标也比较麻烦，那么如何做呢?通过购买银行理财产品或贵金属产品其实是很好的选择，这可以更好地获得银行的好感，且能大大地增加投资者获得批贷的机会，在申请银行房贷的时候会更占一些优势。因为银行在资金短缺的时候也是非常希望可以吸收存款的，所以理财者更易成功。

银行放贷需要有资金，那么银行须要拉到存款，只有这样才可以完成存贷比的考核，所以如果大家手中有一些闲置的资金，其实可以先去买各类理财，最好是找价值比较稳定的贵金属产品做投资。贵金属交易，最近几年成功地吸引了消费者的目光，而且投资贵金属产品时也可以增加资金的利用率，还可以帮助获得更多的收益，同时还会在贷款上给予一定的优惠。

不要觉得向银行申请贷款很难，其实最大的问题是没有掌握银行放贷的一些核心的问题。想要缩短获得批贷的时间，借款人可以试着去这个银行买理财产品，这样的话银行放贷的时候在贷款的利率上其实也可以给予一定的好处。如果选择银行贵金属理财不仅可以增加财富，还可以于此同时获得一定的折扣，那一定是很好的结果。而且投资者在选择银行贵金属产品的时候可以有很多选择，投资更自由。

如果投资者希望银行放贷更加地轻松的话，那么选择可双向交易且涨跌都赚的贵金属投资不失为一种捷径。而投资者对趋势方向判断正确就可以赚钱，而且贵金属并非一文不值，非常值得选择。此外，现在在银行进行贵金属投资的开户的流程也比较简单，操作之前做好充足的知识准备，做好资金规划和风险管理，便能达到更好的结果了。

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谈到科技，新时代的智能电动车怎么能少得了自动驾驶系统。华人运通做自动驾驶的思路和其他厂家不太一样，他们始终坚持实现自动驾驶要靠城市智能交通体系来实现，而不是在车上堆砌硬件，所以高合HiPhi X在硬件方面只搭载了7个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，配合高精度地图，官方宣称它可以实现L3级别的自动驾驶和停车场完全自动泊车。但是，由于高合HiPhi X支持V2X技术，在华人运通“智车“、“智路”、“智城”三智战略之下，高合HiPhi X未来也具备达到完全自动驾驶的能力。目前，华人运通已经在江苏盐城和上海张江分别落地了“智路”、“智城”示范项目，可见“三智”战略并非发发PPT、吹吹牛而已。

包装盒背面是关于产品的一些参数信息，可以看到这款耳机采用蓝牙5.1芯片，支持通透模式、游戏模式、无线充电等功能。盒内有耳机本体、S/M/L三种大小的耳塞、两个鲨鱼鳍、还有一条Type-C充电线，这些配件基本就是TWS耳机的标配了。开箱完成之后，我们再把目光聚焦到雷柏 Ti100本体上，这款耳机有黑、白两款配色。一个是黑色+金色的搭配，另外一个则是白色+银色，黑色更显尊贵典雅，白色更显简约时尚，可以满足不同用户的外观需求。充电盒外观正面是一个雷柏LOGO，底部的弧线设计以及类肤质的触感，使得握持时手感更加温润。中间是显示充电盒电量的指示灯，指示灯上有一层包边，既能提升充电盒的美观度，又能便于用户确定盒盖的位置。

以前的一段时间里面，自主品牌汽车在设计和科技配置方面有着非常强的优势，但是在动力系统、底盘系统方面存在短板，给人一种表里不一的感觉，而现在，随着技术的进步，造车工艺的升级，造车经验的积累，自主品牌汽车中很多车型、品牌都有了质的飞跃，第二代GS8就是这样的车型，至少从我的试驾感受来看是这样。从外到内，从设计到动力底盘，都有着非常不错的表现。再回到最初的问题，20万元选一辆城市SUV，大气有排面、空间足够、动力不弱，那GS8可能真是少有的选择了。