IE900那通过五轴数控机床精密铣削而成的unibody铝质腔体，足以让人感叹森海塞尔的别具匠心。来到IE600，森海塞尔仍然对腔体制造精益求精，这一次采用的，是基于金属粉末的3D打印技术制造。对比常见的3D打印技术，森海塞尔称这种3D打印工艺名为贺利氏非晶态金属技术。通过这种技术制造的外壳，能够实现锆合金硬度，抗弯强度是高性能钢的三倍。同时，这项技术会通过冲击冻结技术阻止金属结晶生成，从而形成一个有光泽的光滑表面，并具有非凡的抗腐蚀性和抗划痕能力。说人话就是，IE600的腔体，是真的“又硬又刚”，但手感和耳部触感仍然让人感觉舒适。IE600的非晶态金属腔体在德国进行生产，在计算机和人手的共同努力下，最终兼顾了出色的物理性质和别有风格的光滑腔体。这不仅是为了颜值，还方便森海塞尔实现目标的声腔设计。IE 600搭载了D2CA双谐振腔技术，用于捕捉并减弱相近频段的掩蔽频率，以保证声音分离度。虽然听起来并没有IE900身上所采用的超宽频三腔吸声体（X3R）那么厉害，但有能力把控声腔设计的厂商，的确值得大家尊重和期待。

OPPO Enco X2的包装采用了科技感强烈的灰色作为主题色，采用了OPPO近一年以来的家族式包装样式，硕大的产品名称以及清晰的产品实图彩印。左下角带有Hi-Res Audio Wireless的小金标。背面则印有耳机的主要功能以及特点。包装内为两层结构，耳机层带有“HEAR THE WONDER”的Solgan，直译为“听见奇迹”，看得出OPPO对于这款耳机的音质表现的自信。配件层包括说明书、保修证明、数据线和两组不同大小的“抗菌防耳垢耳帽”。据OPPO Enco X2官方介绍本品配备的耳帽，采用抗菌涂层，抗菌效果可达99.8%以上，即便是在运动后大量出汗的情况下，也能有效抑制细菌生长，这对于炎炎夏日里还要佩戴耳机的南方人来说还是一个非常好的福音。耳机盒的造型依然延续了OPPO Enco家族系列的样式，与之前评测过的OPPO Enco X与OPPO Enco free2等产品保持了高度的一致性，都是采用了类鹅卵石的造型，手感圆润温和。

到硕美科，相信有一定游戏“圈龄”的小伙伴应该还是不陌生的，这个诞生于1999年的品牌，在曾经的网吧之中可以说是风靡一时。其出色的稳定性、舒适性被许多玩家用户所青睐，而伴随着网吧数量的减少，硕美科也急需转型创新，将更多创新的技术应用在个人用户群体中，雷霆狂蜂G710就是这样一款产品。来看到雷霆狂蜂G710的包装，黑黄的警示色设计让耳机包装看来非常醒目。正面带有产品的彩色印刷，背面则是一些产品的信息，其中硕美科详细地将产品“三模”属性进行了详细介绍。包装内含有可拆卸式麦克风一个、说明书一份、3.5mm耳机线一条、A to C数据线一条以及蓝牙接收器一个。可拆卸式的麦克风采用软性设计，可以进行大角度地弯折，全指向麦克风保证了高清晰拾音。耳机内置AI智能ENC降噪算法，可以让游戏语音通话保持得更加清晰，让游戏中的队友更好地听到你的信息。

先来看城市道路中低速的表现，首先这辆车在城市道路开起来并不会让你觉得难开，不会觉得它块头大，行动不便，整体感觉开起来比较轻快，上手容易，这一点很重要。在城市低速行驶最考验的是发动机和变速器的配合，这台爱信第三代8AT变速器的表现是不错的，低速起步升挡动作比较合适，不会出现升档慢刻意拉高转速的情况，再加上2.0T的动力，起步过程比较轻快。

采用整块铝材打造腔体，不仅能体现出金属之美，还能有效降低重量以提升使用体验。IE900单边腔体仅为4克，正确佩戴后不仅轻若无物，而且颇为贴合，就是冬天有可能“冻耳朵”。为什么小编要强调“正确佩戴”呢？首先，IE900虽然是绕耳佩戴，但和普通的绕耳佩戴有点不一样，“老司机”也得稍微找找方向。其次，IE900标配了三种尺寸的硅胶和记忆海绵耳垫，方便大家找到最适合自己的佩戴体验。这两点叠加，足够让大家花点时间摸索摸索。森海塞尔为IE900配置了2.5mm平衡，3.5mm单端和4.4mm平衡合共三根完整的线材。上一次小编看到如此壕气的配置，还是两年前发布的某款钛合金外壳国产旗舰身上。这种“买线材送耳机”的做法，的确会让消费者感觉实在。IE900沿用了此前型号上使用过的Fidelity Plus MMCX接口，其特点是镀金接口深埋入耳机壳体当中。就结构而言，这种设计比起一般的MMCX接口是要更加稳固耐用，喜欢玩线材的朋友在为IE900选购升级线的时候，可要提前询问目标线材是否能装上IE900了。

城市驾驶避免不了急加油门和急刹车的情况，加速时深踩油门变速器降挡动作来的稍微有一点慢，需要你合理配合油门动作去获得一个更加合适的挡位，不过这种现象在大多数车型上都会存在。另外，GS8还具有影子车手的功能，它能通过系统调节对驾驶员的驾驶习惯进行学习，从而帮助驾驶员获得一个更加高效更加好的驾驶体验。

转向方面，GS8的方向盘转向力度可以调节，在舒适模式下，方向盘转动手感较轻，原地打方向也不需要费什么力，适合城市中低速行驶。而调整到运动状态下，方向盘力度加重，不过加重后也不会出现非常重让人不适应的感觉，整体来看转向手感和随速转向增益上都没有什么问题。加速和制动踏板方面，先看加速，在经济和标准模式，加速踏板初段有些许虚位，踩下加速踏板，不会很敏感地就能获得明显的加速。而运动模式下，加速踏板的反馈灵敏起来，行驶起来也更加跟脚。制动踏板，踩起来给人的信心比较足，刹车力释放线性，不会出现刹车软刹不住的情况。

高速行驶状态下，2.0T发动机动力储备较为充足，并且在80公里每小时的速度下再加速也能获得比较畅快的加速体验，不过此时发动机噪音就会相对明显一点。动力和变速器在高速行驶状态下都能有着不错的驾驶体验，挑不出什么明显的问题。再来聊聊这辆车的L2级别自动驾驶辅助系统，第二代GS8有集成巡航和自适应巡航两种巡航状态可以选择。在自适应巡航中，车辆激活巡航状态后，有三档前后车距调节，我比较习惯放在最近距离的挡位，避免其他车辆频繁在前方加塞。在最近挡位时，GS8和前车保持距离合适，不会让其他车辆轻易就能加塞。

外汇模拟交易有哪些要注意事项？

05-15 09:42

无论是刚刚接触外汇的新手，还是投资老手，没有人会忽略外汇模拟交易功能，模拟功能可以让新手快速熟练操作的同时，还可以尝试和验证自己的投资思维和技巧，纵然如此，外汇模拟交易也有一些注意事项，需要投资者了解的。

外汇模拟交易有哪些要注意事项？

第一，的确，外汇模拟交易功能几乎是所有投资者都重视的功能，甚至很多都会依赖这类功能，但是在接触外汇投资时间足够久之后还是发现了模拟功能的不足，其中之一就是心态无法模拟。投资者使用模拟功能可以验证很多情况，因为模拟功能除了资金之外，其他都和真实行情无异，但也正是因为使用的是虚拟资金，投资者的心态无法得到锻炼，实际投资时就容易心态乱了。

第二，外汇模拟交易功能还有一个问题，就是刚才提到使用的资金都是虚拟的，因此，在虚拟交易中，我们无论投放多少资金都没有对实际市场产生影响。

第三，其实长期使用外汇模拟功能的投资者还会出现一种情况就是对于资金管理做不到位，这是因为刚才提到模拟中都是使用的虚拟货币，因此很多人为了让效果明显都会使用金额很大的虚拟货币，而实际投资时是不会使用这么高本金的。

刚才提到的就是外汇模拟交易的几个注意事项，但是模拟交易几乎是投资者的必经阶段，因此要拿捏好模拟交易和实际交易的区别才行。

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底盘部分，总体感受个人认为是行驶质感不错，但厚重感稍微欠缺。个人认为行驶质感主要来自于它的底盘给人的感受不忽悠，不过分软，也不是那种硬邦邦的感觉，有一些韧劲，并且高速开起来悬架的支撑性和压过坑坑洼洼时的滤震性都不错，没有特别让人感觉它的底盘会有减分的项目，况且它在麋鹿测试过程中也获得了一个还不错的成绩。厚重感稍微欠缺是说它在行驶过程中，少了一份底盘高级感，这种底盘的厚重感高级感在很多自主品牌车型上都欠缺。

作为华为FreeBuds 数字系列的最新产品，华为FreeBuds 4身上有很多前辈的影子，除了上面提到的半入耳式设计外，充电盒也继续沿用了圆饼型外观，但耳机与充电盒都更加轻量化，耳机重量为4.1g（华为FreeBuds 3为4.5g），充电盒重量为38g（华为FreeBuds 3为48g）。除了轻量化调整外，充电盒的颜色和外壳工艺也有调整，比如笔者手上的就是华为FreeBuds 4上新增的银色，充电盒子的外壳为类磨砂质感，这种外盒的优点之一是不沾指纹，用久了也不用担心盒子成为指纹收集器。对比华为FreeBuds 3，华为FreeBuds 4的耳机腔体更圆润了，耳机柄则有所缩短，不要小看这个外观上的微调，根据华为官方透露，为了定出这个造型，华为团队采集了上万个耳道模型数据，最终将耳朵分出8大区域，作为一款量产型耳机，华为FreeBuds 4的外型就是基于这海量的采集数据打造，以此尽量适配绝大部分消费者的耳朵。

内饰同样是A3 S-line版同款风味，包括运动座椅和方向盘在内都走运动路线，中控台则选择黑色饰面搭配铝合金装饰，并辅以蓝色内饰氛围灯进行点缀。一方面强调其新能源车的身份，加一方面似乎正极力强调其作为一台混动车的运动取向。全新A3插混所搭载的混合动力系统，由大众1.4TFSI发动机和一台电动机组合而成，前者最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，后者最大功率80kW，最大扭矩可达330牛米，整套系统综合最大功率可达204马力，最大扭矩去到350牛米。传动部分，匹配6速S tronic双离合变速器。

打开OPPO Enco X蓝调版的包装盒，耳机充电盒主体便映入眼帘。这一抹蓝色的外观，像是那穹庐最深处的颜色，深邃且细腻，给人一种沉稳的品质感。把玩在手中，像是一颗精致圆润的鹅卵石。OPPO Enco X蓝调版的充电盒与常规配色版一样采用全新的流线型曲率设计，整体弧线更加贴合手心。外圈上拥有一条磨砂质感的银色腰线，顶部中央拥有一个OPPO的Logo，整体设计风格在致敬OPPO的第一款MP3产品——OPPO X3，体现出这款新旗舰在音频领域的开拓与传承。打开耳机盒，轻柔细腻的阻尼感像是打开了一个充满期待的礼物。耳机本体采用入耳式设计，经过定制优化的导管设计与柔软度极佳的硅胶耳帽，耳机的佩戴感极佳，基本感受不到重量，具有良好的通透感与空气感。耳机内部也如同许多旗舰无线耳机一样，可以通过耳机贴合度检测技术检测耳机与耳道的贴合程度，提醒你调整佩戴位置，进一步保证了耳机的隔音能力，确保音质和降噪都可以达到最佳状态。