大众ID.4家族定位为跨界紧凑型SUV，ID.4 CROZZ车身尺寸长宽高4592/1852/1629mm，轴距2765mm，上汽大众品牌下的ID.4 X为 4612/1852/1640mm，轴距都同为2765mm。两车的三围尺寸保证空间需求，更是凭借着纯电动专属MEB平台来实现车内空间利用率的最大化。对于注重空间的消费人群而言，大众ID.4家族是不错的选择。两台新车在外观上采用前脸细节设计进行区分。一汽-大众ID.4 CROZZ整体造型上延续了ID.家族的设计风格，前贯穿式镀铬饰条连接前大灯，底部采用了蜂窝式的贯穿式格栅设计，两侧还有对称式的獠牙式装饰进气口。而上汽大众的ID.4 X则采用更简洁的“无限”符号作为前脸装饰，时尚大气。

第二代GS8来自于广汽GPMA-L平台架构，在车身底盘上有了一些新的调校，不过悬架系统依旧为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。另外，它还采用博世ESP 9.3车辆电子稳定控制系统。在测试过程中，据测试车手描述，进桩时车辆能获得较高进入A区的速度，当快速急打方向时，ESP介入明显，车速被降低，经测试仪器显示最终成绩被锁定在73.69公里每小时。整个测试过程中，GS8的车头指向和车尾跟随性控制的还不错，要不是ESP强制介入明显，预计速度还能快一些。总体来看，作为这么大块头的中型SUV，GS8的表现不错，要知道之前我们测试过的尺寸更小的玛奇朵麋鹿测试成绩也仅仅只有71.66公里每小时。

哪吒V高配车型，还搭载智能驾驶辅助系统，包含前车碰撞预警（FCW）、交通信号灯识别（TLR）、行人碰撞预警（PCW）、防跑偏的车道偏离预警（LDW）、防碰瓷的智能行车记录仪（DVR）以及智能远近光灯（HBA）等主动安全配置。另外，还提供车内生命体征监测系统和N95级空气净化系统。在电池电控方面，哪吒V搭载自主研发H-EPT 2.0电池管理系统，可实现全工况范围95%的电量保持在15-45摄氏度的最佳温度区间。新车电池由宁德时代提供，长续航版NEDC综合工况续航里程401km，最大扭矩175N·m，0~50km/h加速仅为4.9s。

打开包装之后，就能看到B90的充电仓和一对无线耳机。B90的充电仓整体造型圆润，难能可贵的是，充电仓加上耳机也只有50g的重量，携带方便的同时也不会有什么负担。打开包装之后，就能看到B90的充电仓和一对无线耳机。B90的充电仓整体造型圆润，难能可贵的是，充电仓加上耳机也只有50g的重量，携带方便的同时也不会有什么负担。2drumtek二皮真无线降噪蓝牙耳机B90一共有月光白、星际蓝、幻光紫、薄荷绿、柠檬黄五种配色，此次拿到的是柠檬黄配色，采用了潮流的设计风格，看上去很符合年轻人时尚前卫的风格。单只耳机的重量仅为4.5g，小巧轻盈，导管长度适中，有硅胶材质的耳塞保护，长时间佩戴并不会有不适感。此外耳机还符合人体工学设计，贴合耳道，佩戴起来轻松舒适。耳机做工出色，防水性能也足够出色。B90拥有IPX4级的防水，在淋湿，流汗等场景下并不会影响使用体验。

小鹏的NGP的加速/制动平稳性、过弯稳定性（包括过急弯、过匝道的稳定性）、车道线识别能力（包括对超宽车道、模糊车道线、无划线车道的识别）都很棒。最让人惊喜的是它自动变道超车的效率非常高，能在200米外就识别到前方的慢车，并且快速、准确地判断相邻车道前方有没有更慢的车，如果没有就会马上执行变道超车，选择更快的车道行驶，如果有就会继续保持当前车道行驶，直到有更快的车道选择，很少出现无效的变道。在自动变道的过程中，NGP的反应也足够“老司机”，自动大灯变道的操作一气呵成，打完转向灯马上就“抽头”加速并入目标车道，绝不拖泥带水。在寻求变道空档的时候，它还会自动调整车速，依据不同情况选择加速并道或者减速并道，侧后方有快速来车时它也能及时发现，让行后再执行变道，所以在高速上，它插入车流空隙的能力还是比较强的。

JR460NC一共拥有三种配色，每一种配色都采用了3种不同颜色的搭配组合，形成撞色结构。耳机采用了高饱和的颜色，更符合小朋友们对于丰富颜色的需求，也让耳机能够和家中的其他物品明显区分开，就算小朋友把耳机乱放，也可以轻松找到。在材质上，JR460NC使用了安全无毒的环保玩具级材料，没有任何异味的存在。同时还能保持非常轻巧的体积与重量，整体重量仅为202g 在佩戴体验上，得益于JBL出色的人体工程学设计，让JR460NC有着出色的全耳罩，材质柔软轻薄，长时间佩戴也不会出现闷耳等不适。在头梁处，JR460NC也采用了厚实的海绵填充，会保护小朋友们的头部。JR460NC在整体的做工方面比较精细，细节部分也做了很多的设计，同时也兼顾一定的防摔能效。按键的样式也是JR460NC的一大亮点，不同于正常的头戴式耳机隐藏式的按键，JR460NC的按键样式非常大，来方便小朋友们轻松触控。

采用整块铝材打造腔体，不仅能体现出金属之美，还能有效降低重量以提升使用体验。IE900单边腔体仅为4克，正确佩戴后不仅轻若无物，而且颇为贴合，就是冬天有可能“冻耳朵”。为什么小编要强调“正确佩戴”呢？首先，IE900虽然是绕耳佩戴，但和普通的绕耳佩戴有点不一样，“老司机”也得稍微找找方向。其次，IE900标配了三种尺寸的硅胶和记忆海绵耳垫，方便大家找到最适合自己的佩戴体验。这两点叠加，足够让大家花点时间摸索摸索。森海塞尔为IE900配置了2.5mm平衡，3.5mm单端和4.4mm平衡合共三根完整的线材。上一次小编看到如此壕气的配置，还是两年前发布的某款钛合金外壳国产旗舰身上。这种“买线材送耳机”的做法，的确会让消费者感觉实在。IE900沿用了此前型号上使用过的Fidelity Plus MMCX接口，其特点是镀金接口深埋入耳机壳体当中。就结构而言，这种设计比起一般的MMCX接口是要更加稳固耐用，喜欢玩线材的朋友在为IE900选购升级线的时候，可要提前询问目标线材是否能装上IE900了。

内饰上，大众ID.4家族采用三屏互动，配备5.3英寸数字仪表、12英寸中控屏、AR-HUD、ID. Light互动灯带的整体互动，其中AR-HUD交互可实现10米的驾驶辅助信息，此外用户还可以通过“你好，大众”激活语音控制，能够识别自然语言。此外，新车将前仪表盘进行缩小处理，如此一来驾驶员便能够获得更大的视野，让驾驶的过程更加安心。动力上，两款新车均将提供后驱版和四驱版，前者最大功率150kW（204PS）和峰值扭矩310N·m，而后者因为追加了前置电机，最大功率去到225kW（306PS）和峰值扭矩450N·m。四驱版则新增了一个前置电机，前/后最大功率80/150kW，前/后峰值扭矩 162/310N·m。其中，单电机车型 0-100km/h 加速为 8.5s，最高时速160km/h。

外汇模拟交易需要注意的地方有哪些

05-09 09:25

新手在进入外汇市场时，可以先选择外汇模拟交易熟悉外汇市场，了解外汇交易平台的功能，通过多次交易掌握外汇交易的技巧，培养良好的交易习惯，养成好的心态。有经验的投资者通过模拟交易能够尝试自己新的思路和策略，为真实交易积累经验。那么，利用模拟交易锻炼自己，需要注意的地方有哪些呢？

外汇模拟交易需要注意的地方有哪些

从外汇模拟交易不足处来看其需要注意的地方：⑴外汇模拟交易初始金额较高，投资者的资金很充足。但是真实交易时，投资者通常只有几百到几千美元的资本。⑵模拟交易的初始金额过高，使得投资者很难在交易中养成资金管理的习惯，交易缺少目的性，能力提升慢。⑶模拟交易缺少真实感，投资者很难以谨慎的态度对待交易。⑷模拟交易中投资者很容易改变自己的思路或策略，不利于培养投资者良好的投资习惯。

从外汇模拟交易操作的角度来看需要注意的地方：⑴学习控制风险。外汇汇率波动时，要判断是否需要平仓。经验丰富的投资者也可以尝试短线交易，小幅上涨即交易，小盈即可。⑵遵守市场规律。预先确定止盈止损点，不可随便改动，注意积累交易经验。⑶挑选适宜的货币对。每个人的性格、习惯、风格都是不一样的，选择适宜的货币对，进行操盘。⑷尝试短中长线交易。模拟交易时可以将三种交易方式都尝试一番，选取适宜的交易，可三种方式搭配使用，也可只选用一种方式。⑸模拟交易要谨慎，频繁做单不可取。模拟交易的目的是为了掌握外汇交易的技巧，熟悉外汇的相关知识、操作方式，提升自己的分析能力。

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华为FreeBuds 4外观设计小巧轻盈，然而它的表现并没有因为体积缩水。恰恰相反，这款耳机体现出华为在声学领域的最新研究成果。作为一款半开放式主动降噪耳机，为了让半入耳降噪效果更进一步，华为FreeBuds 4无线耳机在前代产品的基础上，升级了半开放主动降噪2.0技术，并在半入耳耳机中首次应用了降噪自适应、双麦克风混合降噪两项技术。前者可根据消费者耳道轮廓从10多种降噪参数中，提供最佳降噪方案，后者可有效减少风噪的干扰，提升对残余噪声的拾取灵敏度，将半入耳耳机主动降噪功能抬升至新的高度。为了实现更好的声音质感，设计团队还在华为FreeBuds 4中加入了全新的低频增强引擎，而且还将低频管与后主板组成了一个高密闭性的独立声腔。这不仅大幅度提高了密闭性，还增加震动压强，伴随着低音管体积的增加，使得让空气与振膜产生的谐振效应更加剧烈。能够理解华为采用这样的设计理念，是为了增加低音的量感和声音整体的厚度，以补偿半开放式设计会导致的漏音。

打开包装，荣耀Earbuds 2 SE的充电盒就映入眼帘，下层则是一条长度约为1米的USB-A to C的充电线，在接口处标注了最大支持电流为3A。再下层就是说明书以及附赠的两幅不同大小的硅胶耳塞。荣耀Earbuds 2 SE的充电盒并没有采用当下较为流行的鹅卵石样式，而是选择了更加经典的方形设计，四角与两侧采用了圆润弧形过渡，手感出色，由于上下面为平面，充电盒可以竖直放置。充电盒采用了亮面处理，正面印有HONOR LOGO和一枚指示灯，侧面有一枚快速配对按键，与充电盒采用了同样的工艺处理，隐蔽性较好。打开充电盒，充电盒开合阻尼感较弱，方便了单手开合，合上时明显感到磁吸效果。开合角度较大，可以轻松取出耳机。耳机的布局采用了对称式，取出后无需旋转便可直接佩戴。

耳机外壳表面经过磨砂处理，每次戴耳机手都会接触到外壳，磨砂处理能大幅提高抗指纹能力，同时在质感上也加分不少。金属双头梁，独特的“飞翼”设计，还配有海绵软垫，对于许多头比较大的小伙伴而言，这样的分离式头梁设计就比较友好了，可以适应不同的头部大小，减轻头梁对头顶的压迫感，长时间佩戴更舒适。异形大内空耳罩，相比圆形耳罩显然这种更加符合人耳的形状，佩戴舒适度相信也会有所提升。作为与皮肤直接接触的部分，耳罩的材质很大程度上决定了佩戴的体验，耳罩材质是柔软的皮质材料，内部由海绵填充，触感柔软细腻，在佩戴的过程中感受亦是如此，头梁的调校也非常不错，没有两边耳罩压迫的“夹头”感。配备了分离式降噪麦克风，在无需沟通交流时可以拆下，麦克风支持360度弯折调整方向，玩家可以通过自己的声音大小和嘴巴位置任意调整距离和高度。

M30的充电盒与耳机均采用ABS材料，耐脏、易擦拭、无异味。充电盒表面采用细微的磨砂工艺，不易沾染指纹，在特定的光线下衍射出的光泽也非常漂亮。充电盒整体设计十分简洁，除正面的血手幽灵LOGO外无其他字样。底部为充电接口以及指示灯。充电盒的打开方式采用传统的开合方式，推开充电盒盖的阻力感较强，能够有效防止耳机的掉落。充电盒耳机槽位的设计与耳机本体贴合较紧，这也一定程度上降低耳机取出的体验感，但好处是在长时间使用后也不会出现虚位或者充电接触不良的情况。耳机主体设计简洁自然，为常规的入耳式耳机的造型，血手幽灵在耳柄与腔体之间做出了优化。耳机柄部上方中间为血手幽灵LOGO，柄体形状呈字母“P”型，实际佩戴观感也十分出色。得益于耳机4.2g单只的重量，在佩戴时几乎感觉不到耳机的存在，在换上适合自己的耳塞之后，上班通勤1-2小时也不会感到耳部压迫疼痛。