OPPO Enco Air2 Pro外包装采用了OPPO TWS家族式的包装,是我们再熟悉不过的样式。背面则是本次OPPO Enco Air2 Pro的一些特征点,包括“透明气泡仓”、“28小时长续航”、“蓝牙5.2”,以及强调音质的“12.4mm镀钛单元”与“ANC主动降噪”。看到耳机盒的外观,首先值得注意的是其采用了少见的“双层设计”,即官方说的双层透明气泡仓,在用户翻盖、平视它的时候能很明显看到双层变化的样式,是一种不错的产品外观创新设计。在形态上,OPPO Enco Air2 Pro的耳机盒与其他OPPO TWS耳机几乎一致,椭圆形的外观,圆润顺滑的手感,与出色的一体化做工。OPPO表示本代的收纳仓使用了全新的微笑曲线,使耳机露出占比从传统的50%提升到77%,让耳机的拿取更轻松。来看到耳机主体,OPPO Enco Air2 Pro耳机本体也是标志的OPPO家族式的外观设计,耳机柄与腔体呈现圆滑的过渡,导管细短,照顾更多小耳朵群体的使用体验。
先来看城市道路中低速的表现,首先这辆车在城市道路开起来并不会让你觉得难开,不会觉得它块头大,行动不便,整体感觉开起来比较轻快,上手容易,这一点很重要。在城市低速行驶最考验的是发动机和变速器的配合,这台爱信第三代8AT变速器的表现是不错的,低速起步升挡动作比较合适,不会出现升档慢刻意拉高转速的情况,再加上2.0T的动力,起步过程比较轻快。
耳机盒主体采用了小体积的“鹅卵石”造型,我们拿到的配色是“原石蓝”,有着细腻的磨砂光线质感以及光滑的手感。官方称其采⽤三层喷涂⼯艺,包含底漆+⾊漆+UV,营造了具有层次感的金属质感,实际观感也确实如此,完全不像是仅仅百元级别的工艺,更像是中高端耳机产品的耳机盒所呈现出的质感。耳机盒的大小几乎是近期体验过TWS耳机中最小的那一款,即使是女孩子的手掌,其也只能占据1/3的面积,这样的好处就是将它放在口袋里,不会出现裤子“鼓包”的尴尬情况。耳机主体采用了半入耳式设计,采用较为熟悉的L型形态,拥有光滑的耳机外壳与一个略微收缩的耳机柄,形成了如同美女腰线的姿态,这一点与市面上同价位的“公模”产品还是有着较为明显的差距。
打开包装之后,就能看到B90的充电仓和一对无线耳机。B90的充电仓整体造型圆润,难能可贵的是,充电仓加上耳机也只有50g的重量,携带方便的同时也不会有什么负担。打开包装之后,就能看到B90的充电仓和一对无线耳机。B90的充电仓整体造型圆润,难能可贵的是,充电仓加上耳机也只有50g的重量,携带方便的同时也不会有什么负担。2drumtek二皮真无线降噪蓝牙耳机B90一共有月光白、星际蓝、幻光紫、薄荷绿、柠檬黄五种配色,此次拿到的是柠檬黄配色,采用了潮流的设计风格,看上去很符合年轻人时尚前卫的风格。单只耳机的重量仅为4.5g,小巧轻盈,导管长度适中,有硅胶材质的耳塞保护,长时间佩戴并不会有不适感。此外耳机还符合人体工学设计,贴合耳道,佩戴起来轻松舒适。耳机做工出色,防水性能也足够出色。B90拥有IPX4级的防水,在淋湿,流汗等场景下并不会影响使用体验。

微星DH40电竞耳机是一款有线电竞耳机,主打的是更加主流的消费市场,同时提供了较好的综合体验。在包装上,DH40与其他的微星产品类似,都是采用了较为有设计感的彩印包装,上面以模块介绍的方式突出了耳机的四大特点:“50mm口径单元”、“可拆卸式麦克风”、“7.1虚拟环绕声”、“多功能线控”。再来看看耳机主体,DH40采用了比较常规的头戴式耳机造型,耳罩部分较为单薄,所以整体看上去还是比较小巧的。耳机的外壳采用纯黑一体的配色,在调节轨道上采用了金属片来起到加固以及修饰作用。整体上还是非常简单、简约的一款耳机。耳罩中间是熟悉的微星龙LOGO,带有7种可调节的变换效果,5种单色模式、1种无光模式、1种多彩跑马灯模式,跑马灯模式板换过渡自然、灯珠变化柔和,发光区域集中在中部,色彩饱和度不高,属于是比较经典的RGB灯效。增加了一定的电竞氛围感与品牌辨识度。

转向方面,GS8的方向盘转向力度可以调节,在舒适模式下,方向盘转动手感较轻,原地打方向也不需要费什么力,适合城市中低速行驶。而调整到运动状态下,方向盘力度加重,不过加重后也不会出现非常重让人不适应的感觉,整体来看转向手感和随速转向增益上都没有什么问题。加速和制动踏板方面,先看加速,在经济和标准模式,加速踏板初段有些许虚位,踩下加速踏板,不会很敏感地就能获得明显的加速。而运动模式下,加速踏板的反馈灵敏起来,行驶起来也更加跟脚。制动踏板,踩起来给人的信心比较足,刹车力释放线性,不会出现刹车软刹不住的情况。

对比以前方方正正的舒尔耳机产品盒,全新AONIC耳机产品的圆筒形包装,以及大胆的配色设计,鲜明地表现出舒尔想在民用市场进一步攻城略池的野心。从包装上的产品硬照我们可知,本次评测的AONIC FREE为天猫红配色,富有活力的配色对消费者的吸引力不言而喻。打开包装上盖,我们即可看到包含耳机本体在内的充电盒。把充电盒和包装上盖拿走之后,我们即可看到快速使用指南,质保书,USB Type-C接口的充电线,以及三个尺寸的记忆海绵耳塞套。这种耳套不仅能带来更好的佩戴体验,而且也能提升隔音能力,就是需要一点时间学习佩戴的手法,并且要留意泡沫耳塞套的状态,及时更换状态不佳的耳塞套,以保证使用体验。通过阅读快速指南,我们可知舒尔为AONIC FREE配置了ShurePlus Play软件。

有一点不适应的是试驾车不具备车道居中保持的功能,让车辆方向偏移快要压线时系统会帮你纠正方向,但它不能一直让车辆保持在车道中行驶。之前我试驾过广汽埃安AION V PLUS的自动驾驶辅助系统,那是一套更加高级的自动驾驶辅助系统,能实现高速公路打灯自动变道,进入匝道等等功能,未来希望GS8能早日更新到那套更加智能高级的自动驾驶辅助系统上去。

股指期货交割日效应是普遍存在的吗?

04-26 09:40

很多从事股指期货投资的人们都很担心交割日效应,也害怕此效应会给自己带来损失。股指期货由于采用现金交割方式,合约到期时会由于多方因素的共同作用,对市场产生影响,导致价格出现明显的波动。虽然听上去很可怕,但是交割日效应却不是普遍存在的。

股指期货交割日效应

人们对股指期货交割日效应存在着很多误读,有一些投资者认为在合约快到期的时候,买方和卖方处于竞争有利价格的原因,会运用各种手段影响股指期货市场;还有一部分投资者认为,这种效应是由于买方和卖方力量失衡而引起的市场波动。

其实随着我国股指期货市场的发展,各种制度也在不断的完善,交割日效应在我国股指期货市场上来看并不常见。其中的原因也很简单,首先,由于股指期货市场采用现金交割,避免了一些不正当的竞争手段;其次,股指期货的交割日一般在合约月份的第三个星期五,时间既不是月末,也不是季末,受到这方面因素的影响比较小。

由以上制度做保障,保证股指期货市场能够平稳运行,投资者在进行股指期货投资的时候也可以放心进行交易。因此股指期货交割日效应并不是一个普遍存在的效应,近年来股指期货的市场运行也比较正常,投资者对此不必太过担心。

投资者还是要将更多的精力放在如何提高期货交易水平上,多学习操作技巧,不断积累自己的实践经验,才能在股指期货市场上获得更多的收益。

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打开包装,荣耀Earbuds 2 SE的充电盒就映入眼帘,下层则是一条长度约为1米的USB-A to C的充电线,在接口处标注了最大支持电流为3A。再下层就是说明书以及附赠的两幅不同大小的硅胶耳塞。荣耀Earbuds 2 SE的充电盒并没有采用当下较为流行的鹅卵石样式,而是选择了更加经典的方形设计,四角与两侧采用了圆润弧形过渡,手感出色,由于上下面为平面,充电盒可以竖直放置。充电盒采用了亮面处理,正面印有HONOR LOGO和一枚指示灯,侧面有一枚快速配对按键,与充电盒采用了同样的工艺处理,隐蔽性较好。打开充电盒,充电盒开合阻尼感较弱,方便了单手开合,合上时明显感到磁吸效果。开合角度较大,可以轻松取出耳机。耳机的布局采用了对称式,取出后无需旋转便可直接佩戴。
底盘部分,总体感受个人认为是行驶质感不错,但厚重感稍微欠缺。个人认为行驶质感主要来自于它的底盘给人的感受不忽悠,不过分软,也不是那种硬邦邦的感觉,有一些韧劲,并且高速开起来悬架的支撑性和压过坑坑洼洼时的滤震性都不错,没有特别让人感觉它的底盘会有减分的项目,况且它在麋鹿测试过程中也获得了一个还不错的成绩。厚重感稍微欠缺是说它在行驶过程中,少了一份底盘高级感,这种底盘的厚重感高级感在很多自主品牌车型上都欠缺。
耳机外壳表面经过磨砂处理,每次戴耳机手都会接触到外壳,磨砂处理能大幅提高抗指纹能力,同时在质感上也加分不少。金属双头梁,独特的“飞翼”设计,还配有海绵软垫,对于许多头比较大的小伙伴而言,这样的分离式头梁设计就比较友好了,可以适应不同的头部大小,减轻头梁对头顶的压迫感,长时间佩戴更舒适。异形大内空耳罩,相比圆形耳罩显然这种更加符合人耳的形状,佩戴舒适度相信也会有所提升。作为与皮肤直接接触的部分,耳罩的材质很大程度上决定了佩戴的体验,耳罩材质是柔软的皮质材料,内部由海绵填充,触感柔软细腻,在佩戴的过程中感受亦是如此,头梁的调校也非常不错,没有两边耳罩压迫的“夹头”感。配备了分离式降噪麦克风,在无需沟通交流时可以拆下,麦克风支持360度弯折调整方向,玩家可以通过自己的声音大小和嘴巴位置任意调整距离和高度。
耳机盒采用了黑红搭配的配色设计,凸显了其电竞基因属性,在黑色盒体上,一条带有金属质感的红色线条划过。沉稳的外表中透露出一丝热血与时尚,搭配十分亮眼。耳机盒开合阻尼感良好,开合角度大,可以方便用户轻松取出耳机。正面拥有4枚LED指示灯,方便用户查看实时状态,采用绿色灯光,识别效果好。取出耳机,耳机本体十分轻盈,只有4.5g重,表面采用了与充电盒同款的磨砂哑光材质,十分耐磨且时尚。导管长度适中,附赠有3对亲肤硅胶材质的耳塞,佩戴感受十分舒适,长时间佩戴也不会感到不适。耳机主体底部的金属充电触点,做了隐藏式设计,可以很好地防潮防尘,有效保护使用寿命。出色的做工设计,还让M90支持IPX4级别的防水性能,日常雨水淋湿、汗水浸入都无需担心,放入充电盒之前只需擦干即可。每个人对于音乐的喜好与追求以及耳朵的结构、听力敏感度存在细微差异,音质对于每个人来说都是不同的。
耳机有红色光与蓝色光的两种版本,这次评测的耳机为蓝色光版本。打开包装,我们可以看到除了耳机和充电仓外,还有两副备用大/小耳塞和一条Type C充电线。充电仓整体经过磨砂处理,可以有效防止刮痕。由于这款耳机是与《量子特攻》游戏联名,电量指示灯改成了两条蓝色的背光灯,浓浓的科技风迎面吹来。充电仓采用了主流的type C充电接口。充电仓采用了磁吸的滑盖式设计,磁吸卡扣的力度刚刚好,单手就能打开。打开充电仓,耳机与侧边两条背光灯同时亮起。仿佛打开之后立马就能穿上科技战甲一般。耳机外部采用了钢琴烤漆工艺,搭配炫酷的指示灯,科技感爆棚。耳机内侧也采用了磨砂工艺,防止耳机脱落的同时,还有效提升佩戴舒适度。 这台C-HR也有异曲同工之妙,丰富的车身折线让它看上去十分前卫,跟那些外观平庸的产品相比简直就似概念车照进现实。看那锋利到快能割破手指的腰线,还有扣人心弦的立体尾灯、车顶扰流板,再看看颇具力量感的17英寸轮圈,这些细节无不勾引着年轻人悸动的内心,可以说,C-HR的外观设计是广汽丰田量产车中最大胆的了,走在了潮流的尖端。然而当您拉开车门,坐进车内,纤薄的车门内饰板又如魔术般神奇地让空间呈现于眼前,放平座椅,沐浴阳光,醒来后,继续追赶潮流的脚步。 SXFI AMP可以通过USB-C接口连接到外部器材,需要时可以直接连接到手机、PS4上,又或者是通过USB-A转USB-C转接口让它作为电脑的音频输出。这款SXFI AMP还内置了独立UltraDSP芯片,另外解码芯片方面使用的是32-bit, 128dB AKM AK4377解码芯片,支持2.0 / 5.1 / 7.1声道 24 bit / 96kHz,这系列配置让它在普通的解码放大功能上表现得十分优秀。而针对一些阻抗性非常高的耳机,SXFI AMP也是提供了高达600欧姆的推力,几乎可以推动并驾驭任何款式的高端耳机,包括专业级别的监听耳机。要说SXFI AMP的最大特色还属Super X-Fi技术(声晰飞),它能够让用户能在耳机上聆听到开阔音场的全景声听感,这是怎么做到的呢?简单来说,绝大多数的音乐都是为外置音箱而制作的,当用耳机进行试听时,声音被直接灌进耳内,导致音效不够自然,而正常的声波是从四面八方的反射中被耳廓收集,再传入耳道,因此声音才会是立体的、有层次的。 雷柏i300的充电盒采用圆润的设计语言,没有棱角的造型,握持手感极佳。全身哑光白的配色,并带有一些磨砂质感,让人不禁想到了一枚精美的贝壳,轻松打开“壳盖”,两颗玲珑的“珍珠”就映入眼帘。雷柏i300耳机主体采用了钢琴烤漆工艺,圆润的设计,配合精湛的制作工艺,耳机表面几乎看不到缝隙,质感十分出色。底部哑光银装饰环的加入也为雷柏i300加入了科技感,避免单调。要做到无感佩戴,首先重量就要足够轻。雷柏i300耳机单耳只有4.5g的重量,加上雷柏反复优化的人体工学设计,让耳机腔体的大小刚好能够支撑耳廓,不会出现压迫下耳道的情况。成熟的偏转导管入耳式设计也让耳道的压力减小许多。相较于普通耳机采用的普通磁钢单元,钕磁单元拥有更强的磁性,同等体积下,可以拥有更好的磁性密度,以及更佳的低音控制力。钕磁材料在灵敏度和瞬态控制上,也有着先天的优势。