车身尺寸上，新车长宽高分别为4390/1850/1650mm，轴距为2800mm。从曝光的实拍图来看，这款MPV采用了左右不对称的车门设计，右侧为侧滑门，有利于停车开门、上下车的便利性，而左侧则为普通的拉门设计，可能有利于降低成本。这种组合在此前是从未见过的，可以说相当大胆。动力方面，新车将搭载由长沙市比亚迪汽车有限公司生产的型号为TZ180XSA永磁同步电机驱动电机，最大功率100kW（136PS），峰值扭矩180N·m，百公里耗电量为12.8kWh，与之匹配重庆弗迪锂电池有限公司所生产的磷酸铁锂电池组。

哪吒V高配车型，还搭载智能驾驶辅助系统，包含前车碰撞预警（FCW）、交通信号灯识别（TLR）、行人碰撞预警（PCW）、防跑偏的车道偏离预警（LDW）、防碰瓷的智能行车记录仪（DVR）以及智能远近光灯（HBA）等主动安全配置。另外，还提供车内生命体征监测系统和N95级空气净化系统。在电池电控方面，哪吒V搭载自主研发H-EPT 2.0电池管理系统，可实现全工况范围95%的电量保持在15-45摄氏度的最佳温度区间。新车电池由宁德时代提供，长续航版NEDC综合工况续航里程401km，最大扭矩175N·m，0~50km/h加速仅为4.9s。

OPPO Enco Air2 Pro外包装采用了OPPO TWS家族式的包装，是我们再熟悉不过的样式。背面则是本次OPPO Enco Air2 Pro的一些特征点，包括“透明气泡仓”、“28小时长续航”、“蓝牙5.2”，以及强调音质的“12.4mm镀钛单元”与“ANC主动降噪”。看到耳机盒的外观，首先值得注意的是其采用了少见的“双层设计”，即官方说的双层透明气泡仓，在用户翻盖、平视它的时候能很明显看到双层变化的样式，是一种不错的产品外观创新设计。在形态上，OPPO Enco Air2 Pro的耳机盒与其他OPPO TWS耳机几乎一致，椭圆形的外观，圆润顺滑的手感，与出色的一体化做工。OPPO表示本代的收纳仓使用了全新的微笑曲线，使耳机露出占比从传统的50%提升到77%，让耳机的拿取更轻松。来看到耳机主体，OPPO Enco Air2 Pro耳机本体也是标志的OPPO家族式的外观设计，耳机柄与腔体呈现圆滑的过渡，导管细短，照顾更多小耳朵群体的使用体验。

从包装盒上我们就能看到本次创新为Outlier Pro选择了一个金属感很强的棕色作为主色调。对比市面上要么“非黑即白”要么“五彩斑斓”的真无线耳机配色，Outlier Pro的这个配色低调中透出一份轻奢的感觉。同时我们也能从包装中获悉Outlier Pro带来的相当丰富的功能。在进行主观体验分享之前，我们还是先来了解一下Outlier Pro的设计和附件。打开翻盖式的包装，我们就能看到耳机本体和收纳盒。咱们先来关注耳机这块，它的腔体造型是相对传统的前窄后宽的椭圆形，面板上除了一个用于提示用户触控范围的圆圈外，就是两个用于拾音的麦克风孔。对比相对简约的面板设计，Outlier Pro的腔体内侧会显得更有心思。如果你对耳机产品有一定的研究，那么你会发现这个腔体内侧的设计，是有点像定制耳机的感觉。我们都知道，定制耳机本来是为了舞台表演而生，需要保证在台上唱跳的音乐人能有相当稳妥的佩戴体验。创新在Outlier Pro上引入这个概念，显然是要解决以往真无线耳机爱在运动时掉出来的痛点。

JR460NC一共拥有三种配色，每一种配色都采用了3种不同颜色的搭配组合，形成撞色结构。耳机采用了高饱和的颜色，更符合小朋友们对于丰富颜色的需求，也让耳机能够和家中的其他物品明显区分开，就算小朋友把耳机乱放，也可以轻松找到。在材质上，JR460NC使用了安全无毒的环保玩具级材料，没有任何异味的存在。同时还能保持非常轻巧的体积与重量，整体重量仅为202g 在佩戴体验上，得益于JBL出色的人体工程学设计，让JR460NC有着出色的全耳罩，材质柔软轻薄，长时间佩戴也不会出现闷耳等不适。在头梁处，JR460NC也采用了厚实的海绵填充，会保护小朋友们的头部。JR460NC在整体的做工方面比较精细，细节部分也做了很多的设计，同时也兼顾一定的防摔能效。按键的样式也是JR460NC的一大亮点，不同于正常的头戴式耳机隐藏式的按键，JR460NC的按键样式非常大，来方便小朋友们轻松触控。

空间利用率高、车内储物设计出色一直以来都是本田车的传统优势，VE-1也不例外。虽然车厢下方放置了电池包影响了一点车内头部空间，但是整体来看，VE-1的乘坐空间和尾厢空间还是相当充裕的，足以满足大部分家庭的使用需求。车内储物方面，换挡区下方的大储物格、魔术杯架这些好用的储物设计得以保留，实用性一点也不用担心。它有着很好的动力储备，前置单电机最大功率120千瓦，最大扭矩280牛·米，急加速时能提供较为强烈的推背感。它并没有像很多造车新势力的产品一样，急于在加速踏板前段就把动力的底子亮出来，它追求的是像燃油车一样，给驾驶员渐进的、持续的加速快感。它的转向沟通感依然很棒，转向指向性让人挑不出毛病来，有了电池压仓，底盘的稳定感变得更好了，它依然延续了本田车好开有乐趣的特性。当然，它的隔音也依然很本田。

在耳罩部分，VH650采用了环状马蹄式的RGB灯带，灯光效果柔和、连续细腻，采用的是走马灯式的RGB变换效果。耳罩外壳中间还有一处装饰用的横状凸起，有点像是监听耳机中的设计，增加了耳机的品质感。在耳罩下方，有着三枚控制键，包括“RGB灯光开关”、“音量调节旋钮”、“麦克风开关键”，其中左右两枚按键均可发光，在黑暗中也可以实现盲操作，把按键集成在耳罩上的工艺难度、设计难度都要比外挂一个控制器要难得多，但这也印证了VH650的高端属性。在佩戴方面，VH650表现出了舒适的效果，首先值得一提的是VH650使用了加厚的耳罩海绵，外有皮质包裹，厚度约为3-4cm之间，佩戴感觉十分松软，同时也可以保持一定的耳前空间感，不至于那么闷热，耳罩的中心轴旋转角度约为正负30度左右，对于佩戴眼镜的同学也十分友好，不会过分夹镜腿。头梁处采用了皮质包裹，内部采用约2cm厚高密度耐水解海绵，保持了透气性的同时还能带有一定的支撑力。头梁皮质的编织包裹做工十分出色，外侧印有雷柏的LOGO。伸缩杆的伸展长度大概有2cm，两边共计4cm，理论上能满足绝大部分人头型，伸缩杆采用金属材质，表面印有喷漆处理，可以保证经久耐用。

而在车身侧面，属于奥迪轿跑家族的优雅感也被很好地体现了出来，车顶线条从B柱开始向下倾斜，整体设计舒展大方，搭配上较为夸张的轮胎尺寸及强有力的车身筋线设计，给人的视觉冲击感十分强烈。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4960/1960/1380mm。和前脸设计一样，奥迪e-tron GT的车尾设计也高度还原了概念车的经典元素。形如贯穿式的尾灯，夸张的下扩散器设计，都让人清晰地感觉到这并不是一辆好惹的“电动鸡”。

降低基金净值的常见原因解析

基金是什么

09-10 10:04

基金的投资很多人都会采取分散投资的方式。同时在进行投资的时候会根据基金净值来选择基金以及判断基金的可投资性。足以可见净值是对基金投资有很大影响的。当净值降低的时候就会影响到投资的收益。那么究竟是什么原因导致了净值的下降呢？

基金分红会降低净值

降低基金净值的第一原因就是基金分红。当基金盈利之后，基金公司就会依据投资者所投资的份额的多少进行现金的发放，发放的现金并非是基金公司的钱，而是这款基金所赚取的钱。在分红之后投资者在基金上的投资总收益是不会改变的。这样的情况下就会降低净值，投资者的收益是没有任何额外提升的。

巨额赎回降低净值

所谓的巨额赎回就是指投资者将所投资的基金金额全部卖出，不再继续基金的投资。如果有很多人集中赎回就会形成巨额赎回，这样的情况下就会导致净值的大幅度下降。这是因为在这样集中赎回的情况下会导致流动性的危机，从而是的净值出现下跌的情况。

违约债券

在基金领域当中可以说类型是有很多中的，不是专业的投资者很难把握这些基金的可投资性。如果不慎购买到了违约债券，那么就会导致出现基金资产无法收回的情况，就会导致净值被下调。或者是基金的成立是处于行情的低迷时期的情况下，就会因为行情下跌而导致净值出现下降的趋势。

降低基金净值的常见原因就是这些。作为基金的投资者在进行基金投资的时候要懂得仔细分析和观察，相应的指标必须要严格掌控。尤其是要了解基金的单位累计净值与单位净值是完全不同的，必须要准确了解这些才能更好的进行投资。

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华为FreeBuds 4外观设计小巧轻盈，然而它的表现并没有因为体积缩水。恰恰相反，这款耳机体现出华为在声学领域的最新研究成果。作为一款半开放式主动降噪耳机，为了让半入耳降噪效果更进一步，华为FreeBuds 4无线耳机在前代产品的基础上，升级了半开放主动降噪2.0技术，并在半入耳耳机中首次应用了降噪自适应、双麦克风混合降噪两项技术。前者可根据消费者耳道轮廓从10多种降噪参数中，提供最佳降噪方案，后者可有效减少风噪的干扰，提升对残余噪声的拾取灵敏度，将半入耳耳机主动降噪功能抬升至新的高度。为了实现更好的声音质感，设计团队还在华为FreeBuds 4中加入了全新的低频增强引擎，而且还将低频管与后主板组成了一个高密闭性的独立声腔。这不仅大幅度提高了密闭性，还增加震动压强，伴随着低音管体积的增加，使得让空气与振膜产生的谐振效应更加剧烈。能够理解华为采用这样的设计理念，是为了增加低音的量感和声音整体的厚度，以补偿半开放式设计会导致的漏音。

底盘部分，总体感受个人认为是行驶质感不错，但厚重感稍微欠缺。个人认为行驶质感主要来自于它的底盘给人的感受不忽悠，不过分软，也不是那种硬邦邦的感觉，有一些韧劲，并且高速开起来悬架的支撑性和压过坑坑洼洼时的滤震性都不错，没有特别让人感觉它的底盘会有减分的项目，况且它在麋鹿测试过程中也获得了一个还不错的成绩。厚重感稍微欠缺是说它在行驶过程中，少了一份底盘高级感，这种底盘的厚重感高级感在很多自主品牌车型上都欠缺。

耳机盒采用了黑红搭配的配色设计，凸显了其电竞基因属性，在黑色盒体上，一条带有金属质感的红色线条划过。沉稳的外表中透露出一丝热血与时尚，搭配十分亮眼。耳机盒开合阻尼感良好，开合角度大，可以方便用户轻松取出耳机。正面拥有4枚LED指示灯，方便用户查看实时状态，采用绿色灯光，识别效果好。取出耳机，耳机本体十分轻盈，只有4.5g重，表面采用了与充电盒同款的磨砂哑光材质，十分耐磨且时尚。导管长度适中，附赠有３对亲肤硅胶材质的耳塞，佩戴感受十分舒适，长时间佩戴也不会感到不适。耳机主体底部的金属充电触点，做了隐藏式设计，可以很好地防潮防尘，有效保护使用寿命。出色的做工设计，还让M90支持IPX4级别的防水性能，日常雨水淋湿、汗水浸入都无需担心，放入充电盒之前只需擦干即可。每个人对于音乐的喜好与追求以及耳朵的结构、听力敏感度存在细微差异，音质对于每个人来说都是不同的。