经过了加速测试，第二代GS8获得了一个还算不错的加速成绩，此时我们对它的制动表现也充满了期待。第二代GS8采用了前通风盘式制动、后实心盘式制动系统，轮胎采用了抓地力比较强的PS4 SUV轮胎，轮胎尺寸为255/50 R20，255的胎宽不算窄了。全力制动过程中，大力刹车时重心向前移，能发现车头有明显的下探，后轮悬架轻微抬起，这是由于车身较大重心高，另外悬架也相对偏软舒适调校，就会造成一定程度的摆动，不过GS8的整体刹车姿态控制的还算不错，并没有让人觉得有刹不住的感觉。另外，当紧急制动时，GS8双闪警示灯会高频闪烁，提示前后车辆，不过当车辆停稳时，双闪警示灯立马就会关闭，这一点不太友好，完全可以让警示灯再多闪烁几秒，警示后车更加安全。

大众ID.4家族定位为跨界紧凑型SUV，ID.4 CROZZ车身尺寸长宽高4592/1852/1629mm，轴距2765mm，上汽大众品牌下的ID.4 X为 4612/1852/1640mm，轴距都同为2765mm。两车的三围尺寸保证空间需求，更是凭借着纯电动专属MEB平台来实现车内空间利用率的最大化。对于注重空间的消费人群而言，大众ID.4家族是不错的选择。两台新车在外观上采用前脸细节设计进行区分。一汽-大众ID.4 CROZZ整体造型上延续了ID.家族的设计风格，前贯穿式镀铬饰条连接前大灯，底部采用了蜂窝式的贯穿式格栅设计，两侧还有对称式的獠牙式装饰进气口。而上汽大众的ID.4 X则采用更简洁的“无限”符号作为前脸装饰，时尚大气。

第二代GS8来自于广汽GPMA-L平台架构，在车身底盘上有了一些新的调校，不过悬架系统依旧为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。另外，它还采用博世ESP 9.3车辆电子稳定控制系统。在测试过程中，据测试车手描述，进桩时车辆能获得较高进入A区的速度，当快速急打方向时，ESP介入明显，车速被降低，经测试仪器显示最终成绩被锁定在73.69公里每小时。整个测试过程中，GS8的车头指向和车尾跟随性控制的还不错，要不是ESP强制介入明显，预计速度还能快一些。总体来看，作为这么大块头的中型SUV，GS8的表现不错，要知道之前我们测试过的尺寸更小的玛奇朵麋鹿测试成绩也仅仅只有71.66公里每小时。

耳机盒主体采用了小体积的“鹅卵石”造型，我们拿到的配色是“原石蓝”，有着细腻的磨砂光线质感以及光滑的手感。官方称其采⽤三层喷涂⼯艺，包含底漆+⾊漆+UV，营造了具有层次感的金属质感，实际观感也确实如此，完全不像是仅仅百元级别的工艺，更像是中高端耳机产品的耳机盒所呈现出的质感。耳机盒的大小几乎是近期体验过TWS耳机中最小的那一款，即使是女孩子的手掌，其也只能占据1/3的面积，这样的好处就是将它放在口袋里，不会出现裤子“鼓包”的尴尬情况。耳机主体采用了半入耳式设计，采用较为熟悉的L型形态，拥有光滑的耳机外壳与一个略微收缩的耳机柄，形成了如同美女腰线的姿态，这一点与市面上同价位的“公模”产品还是有着较为明显的差距。

在耳罩部分，VH650采用了环状马蹄式的RGB灯带，灯光效果柔和、连续细腻，采用的是走马灯式的RGB变换效果。耳罩外壳中间还有一处装饰用的横状凸起，有点像是监听耳机中的设计，增加了耳机的品质感。在耳罩下方，有着三枚控制键，包括“RGB灯光开关”、“音量调节旋钮”、“麦克风开关键”，其中左右两枚按键均可发光，在黑暗中也可以实现盲操作，把按键集成在耳罩上的工艺难度、设计难度都要比外挂一个控制器要难得多，但这也印证了VH650的高端属性。在佩戴方面，VH650表现出了舒适的效果，首先值得一提的是VH650使用了加厚的耳罩海绵，外有皮质包裹，厚度约为3-4cm之间，佩戴感觉十分松软，同时也可以保持一定的耳前空间感，不至于那么闷热，耳罩的中心轴旋转角度约为正负30度左右，对于佩戴眼镜的同学也十分友好，不会过分夹镜腿。头梁处采用了皮质包裹，内部采用约2cm厚高密度耐水解海绵，保持了透气性的同时还能带有一定的支撑力。头梁皮质的编织包裹做工十分出色，外侧印有雷柏的LOGO。伸缩杆的伸展长度大概有2cm，两边共计4cm，理论上能满足绝大部分人头型，伸缩杆采用金属材质，表面印有喷漆处理，可以保证经久耐用。

打开包装AW-30枪灰色的耳机盒就映入眼帘，第一眼看上的感觉就是整个充电盒十分的小巧，相较于目前市面上的主流产品，AW-30的充电盒明显要小上30%左右，较小的充电盒可以方便用户的随身携带，放进贴身的牛仔裤、运动装时不会出现令人尴尬的“鼓包”情况。AW-30的充电盒由金属打造，采用了精细的CNC加工工艺，整体采用了枪灰色，正面带有圆弧状隆起，边缘处采用了直角边的过渡处理，整体上品质感极佳。将充电盒拿在手中还是能感受到金属带来的重量与质感，整体重量为72g。充电盒采用了内置隐形转轴，开合体验畅快。与众不同的金属材质让它在开合时可以发出类似于高端打火机那种“咔嚓”的金属声，十分解压令人上瘾，现在它已经成为了我新的办公室解压神器。但纤薄、金属的机身材质也有一些缺点，比如在取出耳机时，较为紧密的耳机凹槽就让拿出耳机没那么轻松，同时握住耳机腔体处拿出时手指还会与较为锋利的耳机开盖边缘摩擦一下，体验感并没有那么出色。

不仅如此，小鹏NGP还有很多“秀肌肉”的操作，比如它能识别和避让摆在路上的桩桶。遇到修路的桩桶时，车机上就能显示对应的桩桶数量和位置，车速较低时能够自动按照桩桶布置改变路线，但暂时还不能跨越实线，车速较高时会主动减速，并提示驾驶员接管，避免与桩桶发生碰撞。这个功能听起来简单，但是要准确定位桩桶的位置，是非常难的，目前全球也只有特斯拉和小鹏两家能够做到。又比如它具有变道自动紧急避让功能，当变道变一半，后方车辆不让行，直接加速顶上来时，小鹏P7会自动回摆，回到原来的车道，虽然我不喜欢这个功能，它会让我感到不安定，但是这的确是硬实力的展现。

另外，在跟车保持时，GS8在液晶仪表上能够显示比较完善的跟车信息，比如它能显示同车道相近两侧车道的车道线以及车道上的车辆，并且能把小车和大车分开显示，显示画面清晰，给人的感觉比较好。打开车道偏移预警后，车道线也能清楚地显示，当你偏移车道时会通过闪烁报警的方式提醒你。跟车制动方面，GS8的跟车制动力度也相对合适，不会出现明显的紧急制动让车内乘员不舒服，也不会出现制动力度不均匀，先大力制动再不制动离前车很近的情况。

住房空置率对房地产市场来说，是一只看不见的手！

04-19 09:18

现在，社会整体的经济水平上升，人们普遍会选择到城市生活。外来打工者经常是租房居住，让人们感觉在一个城市打拼多年，想留下却没有一个固定的住所也不行，所以就决定买房。这个时候，就会出现大量的房地产开发商，房地产市场就兴起了。由于日积月累，住房空置率的问题就出现了。

住房空置率

住房空置率在咱们中国的意思，指的是开发商建好房子后，空置的房子与建成的房子之比。住房空置对于我们住的人来说，有一段时间的空余，是不受任何影响的。但对于房地产市场来说，那个影响是不容小觑的。它就像一只看不见的手，握着房地产市场的经济命脉。住房空置率要是处于5%-10%之间，说明房屋的产量刚好满足于需求房屋的人，进一步来说，就是刚好饱和；它要是介于10%-20%之间，那就说明房屋的产量有些多，满足需求房屋的人之后，还有多余的房屋，称之为空置危险区；它要是处于20%以上，说明房屋的产量过多，在满足需求房屋的人之后，还有剩余很多的房屋，这个时候是处于商品房严重挤压区。

针对搞房产的人来说，所建的房屋能够卖完，还没有剩余，同时满足这一时期内需求房屋的人，则是再好不过的；对于国家来说，国民经济在房地产的推动下增加不少。但是，房屋有剩余，或是剩余太多，政府就需要出面干预调整价格，或是出台其他政策，进一步保证房地产市场能够正常的发展，国民经济能够不受任何影响。

现实中，住房空置率一般都会出现的，房地产市场不可能每一个阶段都控制的那么好，建成房子的状况基本处于饱和期。但是我们可以控制住，让它能够处于饱和和空置危险区之间，是比较合理的。

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耳机盒采用了黑红搭配的配色设计，凸显了其电竞基因属性，在黑色盒体上，一条带有金属质感的红色线条划过。沉稳的外表中透露出一丝热血与时尚，搭配十分亮眼。耳机盒开合阻尼感良好，开合角度大，可以方便用户轻松取出耳机。正面拥有4枚LED指示灯，方便用户查看实时状态，采用绿色灯光，识别效果好。取出耳机，耳机本体十分轻盈，只有4.5g重，表面采用了与充电盒同款的磨砂哑光材质，十分耐磨且时尚。导管长度适中，附赠有３对亲肤硅胶材质的耳塞，佩戴感受十分舒适，长时间佩戴也不会感到不适。耳机主体底部的金属充电触点，做了隐藏式设计，可以很好地防潮防尘，有效保护使用寿命。出色的做工设计，还让M90支持IPX4级别的防水性能，日常雨水淋湿、汗水浸入都无需担心，放入充电盒之前只需擦干即可。每个人对于音乐的喜好与追求以及耳朵的结构、听力敏感度存在细微差异，音质对于每个人来说都是不同的。

在内饰的部分，高合HiPhi X突出科技感的方式还是堆砌屏幕，仪表、触控屏、副驾前方的面板、方向盘控制按键、后门板的控制按键，全部都使用触控屏。利用几块大屏和音响系统，高合HiPhi X可以在车厢内为乘员提供不同的冥想和放松模式，而且它还有一套主动防卫系统。当车辆检测到非法入侵时，大屏上将出现警示图案，音响和喇叭将发出蜂鸣，主驾座椅将自动往前折叠确保任何人都无法驾驶，同时摄像头将开始录像，后台将发送报警到车主手机，既实用又极具科幻感。

OPPO Enco Free2的包装盒采用了OPPO Enco家族式的设计风格，正面印刷着硕大的产品名以及实拍图，辨识度极高。背面则印有OPPO Enco Free2的部分特色功能，包括：深度个性化降噪、OPPO x 丹拿联合调音、通透模式、三麦通话降噪、蓝牙5.2低延时双传、长达30小时音乐播放6项产品功能特点。在产品标签上，OPPO Enco Free2也是标注的十分详细，比如10mm动圈的发声单元，蓝牙版本5.2，41mAh（耳机）/480mAh（充电盒）的电池容量等。包装内含有耳机主体、充电盒、说明书、保修卡、两组不同大小的耳塞以及一条USB-A to C的数据线，属于常规的产品标配。取出充电盒，充电盒外观设计与OPPO Enco X类似，都是采用了圆润造型的鹅卵石设计，手感十分舒服。这次OPPO Enco Free2有两款配色，我们拿到的星河白这个配色，颜色较为纯正，偏向于纯白，并采用了亮面处理，百搭且经典，此外还有极夜黑配色版本。